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從日本航母“大鳳”號沉船事件談內審創(chuàng)新思維

更新時間:2018-12-28
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?????? 二戰(zhàn)期間,日本人造了一艘明星裝甲航母,名叫大鳳號,是當時全世界最新、最好的航母之一。它的甲板上鋪的特種鋼板最厚的地方達到了10厘米,能經(jīng)受住美軍1100磅炸彈的轟炸,再加上雷達、泡沫滅火系統(tǒng),其防護在當時絕對屬于世界最先進水平。日軍總指揮小澤中將稱贊它說:“真是一艘不沉的航空母艦??!”但是,大鳳號造成之后的3個月,第一次出征就被擊沉了。更可悲的是,擊沉它的不是什么大群的轟炸機,而是一艘潛艇。就一艘潛艇,而且就一發(fā)魚雷。

1944年6月19日,“大鳳號”率領8艘航母,對陣美國的14艘航母,這就是著名的馬里亞納海戰(zhàn)。上午8點,巡邏的美軍潛艇發(fā)現(xiàn)了大鳳號,一枚魚雷擊中了大鳳號。六個小時后,大鳳號的艦體內部,突然發(fā)出一聲悶響,巨大的沖擊力把整個甲板都撕裂了,火勢蔓延,彈藥庫和油庫相繼發(fā)生連鎖爆炸,大鳳號就這么不明不白地沉了。之后,馬里亞納海戰(zhàn)以日軍的慘敗告終。

究其原因,首先,那顆魚雷確實沒造成什么致命傷。但因魚雷的爆炸力導致大鳳號的船艙里一個燃油罐被擠出了一道裂縫,大量高揮發(fā)性的汽油泄漏而出,6個小時后,一個微小火星點燃了整個大鳳號。

這并不是一個偶然因素引發(fā)的悲劇,即便再給大鳳號一次機會,它還是會沉。因為事情發(fā)生的過程,證明當時日本海軍的損管能力太差了。什么是損管?就是損害管理。通過艦船上的損管隊想盡任何辦法讓船不要沉。這套體制最早由俄國人發(fā)明,并分享給了盟友美軍。

二戰(zhàn)中美軍的損管隊間接促進日軍“多次”擊沉“一艘”軍艦。損管水平不止于修船的水平,日常工作就在不斷清除船上的安全隱患。他們的職責規(guī)定要工作到最后,直至船沉人亡,他們在用生命為代價換來了平時在船上對安全問題的權威。

防患于未然,治病于未病,將風險意識引入內審創(chuàng)新思維對企業(yè)的價值增值有著特別的意義。

“治未病”即采取相應的措施,防止疾病的發(fā)生發(fā)展。其在中醫(yī)中的主要思想是未病先防和既病防變。這一點與當前審計工作發(fā)揮免疫系統(tǒng)功能,服務企業(yè)治理有著許多共同之處。劉家義在中國審計學會第三次理事論壇上的講話中指出:“預防、揭示和抵御是國家審計發(fā)揮‘免疫系統(tǒng)’功能的三種表現(xiàn)方式,統(tǒng)一于審計工作的實踐之中,共同保障國家經(jīng)濟社會的健康運行?!睂τ趯徲嫻ぷ鱽碚f,發(fā)揮免疫系統(tǒng)功能,意味著從過去單純的財務審計,到站在管理角度去思考管理缺陷以及整個企業(yè)的發(fā)展,是從對結果的關注轉到對管理流程關注的轉變,也就是要善“治未病”。
????一是轉變觀念,改進方法,前移審計監(jiān)督關口。在工作理念上,建立一種以監(jiān)督去強管理、以監(jiān)督去優(yōu)服務、以監(jiān)督去提效能的監(jiān)管理念。不做事后諸葛亮,不做馬后炮,而應該把事前防范、事中提醒結合起來。因為事后控制不如事中控制,事中控制不如事前控制,等到錯誤的決策造成了重大的損失才尋求彌補。即使彌補得再好,更多也只是是亡羊補牢,為時已晚。另外,在工作方式上,要從以往注重專項檢查與監(jiān)督逐步向注重監(jiān)督與服務并重轉變;從注重財經(jīng)活動運行逐步向注重集團公司運行轉變;及時發(fā)現(xiàn)和披露問題,把“疾病”消滅在萌芽狀態(tài),而不是等到事后出了問題再來處理。這樣既能保護企業(yè)“肌體”的健康運行,又能夠避免企業(yè)蒙受重大經(jīng)濟損失。
????二是要加強聯(lián)動,主動融入,積極服務子分公司經(jīng)營管理。一方面,通過促進子分公司項目部盈虧核算,將經(jīng)責審計與工程運營有機結合,實現(xiàn)對建設施工工程全過程監(jiān)控,構建一個更深入、更動態(tài)、更科學的安全網(wǎng)和防火墻。另一方面,充分運用專家?guī)臁⒋髷?shù)據(jù)信息平臺,健全溝通協(xié)調機制,實現(xiàn)資源共享,發(fā)揮審計機關在防治腐敗、提高效能中的“免疫系統(tǒng)”作用,全力配合去推進企業(yè)的廉政建設和效能建設。

由日本航母“大鳳”號沉船事件,拓展內審創(chuàng)新思維,將審計工作延申至“治未病”過程中,即對內審工作提升了深度、力度和廣度,同時也對審計人員提出了更高的要求,我們將創(chuàng)新理念、積極學習、乘風破浪、不斷前行,發(fā)揮內審作用,為企業(yè)健康發(fā)展保駕護航。

(文 審計法務部管仁峰 編輯 劉俊兵)

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